Schuldt Safety – Handy am Steuer? Ausgeschlossen.

DAS PROBLEM · ABLENKUNG AM STEUER

Das Risiko fährt in jeder Flotte mit.

Handynutzung am Steuer ist eine der häufigsten Unfallursachen – zwei Sekunden aufs Display bei 100 km/h sind 55 Meter Blindflug. Verbote und Appelle ändern daran nichts.

VERSICHERUNG

Jeder Schaden zahlt ein

Jeder Handy-Unfall geht in die Schadenquote ein – und verteuert die Police der ganzen Flotte.

PERSÖNLICHE HAFTUNG

Haftet persönlich

Passiert etwas, stehen Halter und Geschäftsführung persönlich ein. Eine Richtlinie allein schützt nicht.

REPUTATION

Mehr braucht es nicht

Firmenwagen sind rollende Visitenkarten. Ein Vorfall – und Ihr Name steht im Bericht.

NEWS2026

Schwerer Unfall: Telefonieren am Steuer?

Auffahrunfall mit deutlichem Heckschaden

Reputation★★★★★

Fahrer greift während der Fahrt zum Smartphone

FÜRSORGEPFLICHT

Fahrer greift zum Handy

Trotz Verbot seit 2001. Die Fürsorgepflicht liegt beim Arbeitgeber – Appelle ändern im Alltag nichts.

1:2

Unfälle im Straßenverkehr sind auf Ablenkung zurückzuführen.

SO FUNKTIONIERT’S

Ein Gerät, so groß wie ein Feuerzeug.

Fest im Fahrzeug verbaut. Es ortet das Smartphone über UWB, Bluetooth & Co. – zentimetergenau, unabhängig vom Gerätemodell.

Gesperrt

Fahrerbereich inkl. Armlänge in den Beifahrerraum. Smartphone-Nutzung ist hier nicht möglich.

Frei

Beifahrerbereich und Fond sind vollständig frei nutzbar. Smartphone kann hier normal verwendet werden.

Erkennen

Das Gerät ortet das Smartphone über UWB, Bluetooth & Co. im Fahrerbereich – inklusive Armlänge.

Sperren

Sobald das Handy in Reichweite des Fahrers ist, sperrt sich das Display automatisch.

Freigeben

Notruf, Pannenruf, Diabetes-App und Einsatzkräfte bleiben jederzeit erreichbar.

SICHER ≠ EINGESCHRÄNKT

Gesperrt wird nur die Hand.

Nicht das Fahren. Lediglich die Smartphone-Nutzung in der Hand im Fahrerbereich wird unterbunden – alles über das Fahrzeug läuft weiter.

Fahrerin nutzt Sprachsteuerung im Cockpit – Hände bleiben am Lenkrad

DAS PRINZIP

Alles über das Fahrzeug bleibt.

CarPlay & Android AutoNavigationFreisprechenMusik

IMMER ERREICHBAR

Notruf & Pannenruf

Sicherheitsrelevante Funktionen sind nie gesperrt. Definierte Ausnahmen (Diabetes-App, Einsatzkräfte) freischaltbar.

Bleibt Aktiv

CarPlay & Android Auto

Volle Integration

Bleibt Aktiv

Freisprechen & Telefonie

Über das Fahrzeug

Bleibt Aktiv

Musik & Spracherkennung

Streaming + Sprachbefehle

Bleibt Aktiv

Navigation

Uneingeschränkt

BONUS

Nebeneffekt: Auch das Filmen und Gaffen an Unfallstellen wird im Fahrerbereich unterbunden.

DER UNTERSCHIED

Andere reden über Ablenkung. Wir verhindern sie.

Schulungen, Apps und Appelle setzen auf Eigenverantwortung. Unsere Technik greift im entscheidenden Moment selbst ein.

OHNE · KLASSISCHE ANSÄTZE

Schulungen, Apps & Appelle

Setzen auf Eigenverantwortung & Disziplin

Software-Apps lassen sich umgehen

Kein Nachweis im Schadensfall

Greifen nicht im entscheidenden Moment

MIT SCHULDT SAFETY

Physisch verhindert

Physische Sperre direkt im Fahrerbereich

100% manipulationssicher & nicht umgehbar

Weltweit einzigartig & patentiert

Greift automatisch – ohne Disziplin nötig

DIE WIRKUNG

Was das für Ihre Flotte bedeutet.

bis 36%

weniger Unfälle

bis 50%

geringere Flottenkosten

100%

manipulationssicher

Weltweit

einzigartig & patentiert

DAS ANGEBOT

Alles aus einer Hand.

Hardware, Software und Rundum-Service – aus über 15 Jahren Telekommunikations-Erfahrung.

Full Assistance Lite

Die Kern-Hardware: UWB-Gerät, fest im Fahrzeug verbaut. Zentimetergenaue Fahrerbereich-Erkennung, 100% manipulationssicher.

Software-Lösung

iOS- & Android-App für alle gängigen Geräte. DSGVO-konform, ohne personenbezogene Daten – Notruf & sicherheitsrelevante Apps bleiben.

Rundum-Service

Smartphone-Bereitstellung, Mobilfunktarife (Telekom / Vodafone / O2) sowie Installation & Konfiguration vor Ort.

AUCH ABSEITS DER STRASSE

Funktioniert überall, wo Fokus zählt.

Prüfungsräume, Klassenzimmer, Besprechungen: Ein Gerät sperrt Smartphones im ganzen Raum – und die Aufsicht gibt per Knopfdruck wieder frei.

Gesperrt

Alle Smartphones im Raum sind während der Prüfung oder des Unterrichts gesperrt.

Freigabe

Die Aufsicht schaltet die Sperre per Knopfdruck frei – und wieder scharf.

DIE GESCHICHTE

“Ich habe einen geliebten Menschen verloren. Dieser Schmerz ist mein Antrieb.“

Die erste Idee kam von Vater Benno Schuldt. Michael Schuldt entwickelte daraus – mit Wurzeln in der Telekommunikation und einem eigenen Entwickler – das fertige System. Weltweit patentiert, vollständig eigenfinanziert.

Weltweit patentiertTelekommunikationEigenfinanziert

Michael SchuldtGründer & Geschäftsführer

Benno und Michael Schuldt – Vater und Sohn, Ideengeber und Gründer

IDEENGEBER & ERSTERFINDER

Benno Schuldt

Von ihm stammt die ursprüngliche Idee – der Anstoß für alles Weitere.

GRÜNDER & GESCHÄFTSFÜHRER

Michael Schuldt

Machte aus der Idee das weltweit patentierte System.

FÜR WEN

Für jede Flotte mit Verantwortung.

Vom Pflegedienst bis zum Carsharing-Anbieter – egal ob 1 oder 1.000+ Fahrzeuge in der Flotte.

Speditionen & Logistik

Carsharing

Rettungs- und Pflegedienst im Einsatzfahrzeug

Pflege- & Sozialdienste

Handwerker-Transporter auf der Baustelle

Handwerk & Bau

Bus & ÖPNV

Behörden & Kommunen

Mietwagen & Vermietung

Versicherungsfall am Fahrzeug wird dokumentiert

Versicherungen

Lieferdienste

Kommunale Fuhrparks

Symbolbilder, mit Unterstützung von KI erstellt

VERTRAUEN

Schon im Einsatz – bei führenden Flotten.

Von Empfehlungen getragen. Kundennamen aus Vertraulichkeit anonymisiert – konkrete Referenzen im Erstgespräch.

Endlich greift nicht nur ein Appell, sondern die Technik selbst. Das kann Leben retten – in jeder Flotte.

Präsident der Verkehrsopferhilfe

Speditionen & LogistikCarsharing-PilotTikTok 100k+PflegediensteHandwerk & Bau

AWARD↗

Impact Award (Startup Days)

AWARD↗

Innovationspreis

FÖRDERUNG↗

Gateway49 Startup Accelerator

SCHUTZRECHT↗

Weltweit patentiert

UNTER EINEM DACH

Schuldt Safety wächst.

Der Fokus liegt auf dem Fahrzeug-Gerät – weitere Lösungen sind verfügbar und folgen als eigene Unterseiten.

RÄUME

Schuldt Safety Rooms

Smartphone-Sperre für Klassenzimmer, Prüfungs- & Besprechungsräume. Patentiert.

Auf Anfrage →

ALKOHOL

Dräger Interlock 7500

Atemalkohol-Wegfahrsperre: Motorstart nur nach bestandenem Atemtest.

Auf Anfrage →

AUSSTATTUNG

Telekommunikation & Hardware

Smartphones, Mobilfunktarife & Ausstattung – alles aus einer Hand.

Auf Anfrage →

ROADMAP

Digitaler Fahrzeugzugang

Das Smartphone wird zum Fahrzeugschlüssel – Schuldt Safety integriert sich in den Zugang, läuft damit auch auf privaten Mitarbeiter-Handys und verhindert zusätzlich Fahrzeugdiebstahl (Relay-Angriffe). Kooperation in Vorbereitung.

ANTWORTEN

Häufige Fragen.

Die Fragen, die uns im Verkauf am häufigsten gestellt werden – ehrlich beantwortet.

Werden auch Geräte von Passagieren bzw. im Beifahrerbereich blockiert?

Nein. Gesperrt wird ausschließlich der Fahrerbereich – inklusive Armlänge in den Beifahrerraum. Beifahrer und Fond können ihre Smartphones vollständig normal nutzen.

Kann der Fahrer weiterhin telefonieren (Freisprechen)?

Ja. Freisprechen über die Fahrzeug-Anlage, CarPlay und Android Auto bleiben vollständig aktiv – nur die Nutzung des Displays in der Hand wird im Fahrerbereich unterbunden.

Funktionieren Navigation, CarPlay und Android Auto weiterhin?

Ja, uneingeschränkt. Alles, was über das Fahrzeug läuft – Navigation, Musik, Sprachsteuerung – funktioniert wie gewohnt weiter.

Kann das System umgangen werden?

Nein. Die Sperre wirkt physisch über die Funksignale des Smartphones (UWB, Bluetooth & Co.) und ist fest im Fahrzeug verbaut – anders als Software-Apps lässt sie sich nicht deaktivieren oder austricksen.

Was passiert, wenn das Smartphone in den Beifahrerbereich gehalten wird?

Die Sperrzone reicht bewusst bis zur Mitte des Beifahrersitzes – denn der ausgestreckte Arm des Fahrers reicht in den Beifahrerbereich. Das Display bleibt dort gesperrt.

Welche Ausnahmen sind möglich – wie verhält sich das System im Alltag?

Definierte Ausnahmen wie eine Diabetes-App oder Geräte von Einsatzkräften lassen sich gezielt freischalten. Im Alltag arbeitet das System vollautomatisch – ohne Zutun des Fahrers.

Funktionieren Notrufe weiterhin?

Ja, immer. Notruf und Pannenruf sind zu keinem Zeitpunkt gesperrt – sicherheitsrelevante Funktionen bleiben jederzeit erreichbar.

LOSLEGEN

Ziehen Sie sich aus der Haftung

Unterbinden Sie Ablenkung am Steuer, bevor sie etwas kostet – schützen Sie Mitarbeiter, Reputation und Prämie. Kostenfreie Beratung, Preise individuell nach Flottengröße.

Danke — Ihre Anfrage ist da. Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden.

Da ist etwas schiefgelaufen. Bitte schreiben Sie uns direkt an info@schuldtsafety.com.

Kostenfrei & unverbindlich · Antwort innerhalb von 24 Stunden